根據我國郵政局提供的數據，每年“雙十一”期間產生近15億件包裹，全年快遞業務量將達到400億件，去年12月12日全天，郵政企業、快遞企業共攬收快遞包裹2.43億件，大家知道嗎？這龐大的數據后面帶來的是拆掉后的快遞包裝垃圾。據昆明氣泡膜廠家的
可靠數據，去年一年我們扔掉的快遞包裹，超過了313億個，可以鋪滿四十萬個足球場。

  這些包裹里，都有些什么呢？包裝箱、塑料袋、膠帶、快遞運單、封套、編織袋以及內部緩沖物昆明氣泡膜等等。2016年我國快遞共消耗約32億條編織袋、147億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶，僅一年消耗的瓦楞紙箱原紙就達4600萬噸，相當于7200萬棵樹。

  相信網友們和小編一樣，收到快遞后會將快遞包裝丟棄，但并不知道它們最終去了哪里。那這些快遞包裝垃圾到底何處何從呢？紙箱外包裝的很好理解，被廢品收購站回收，然后再將這些快遞紙箱集中運送到造紙廠賣掉。

  但被送到造紙廠賣掉回收再造僅是快遞紙箱的“歸宿”之一。我國包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收。而快遞包裝中的填充物、膠帶、昆明氣泡膜等塑料成分，其回收率幾乎為零。

  像消耗量增長極快的快遞包裝塑料袋，材質大多是低密度聚乙烯，價格便宜、使用廣泛，但是它含有塑化劑、阻燃劑等有害物質，焚燒時會產生二噁英，嚴重危害人體健康，造成大氣污染。而填充物氣泡墊，也多數由聚乙烯制成，是“白色污染”的主要來源，非常難降解；而封箱用的膠帶，主要材料是聚氯乙烯，也就是我們常常說的PVC，如果埋在土里，一百年也降解不了。

  為了環保，諸多電商試水新式綠色包裝，很多快遞公司也在試行，但因為塑料材質的綠色快遞包裝很容易破損，而且送到收件人手里之后也很難回收回來。另外，推行綠色快遞包裝會增加不少成本。這令新式實行綠色快遞包裹包裝收效甚微。我國郵政局等十部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》,提出到2020年可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%,基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝物料,基本建成專門的快遞包裝物回收體系。

  昆明氣泡膜廠家說了這么多，想表達的一點就是，大家平時在收到快遞的時候，里面的昆明氣泡膜千萬不要扔，既可以為了環保出一份力，又可以讓它在家里派上用場，家庭生活中有很多地方可以重復使用它們。關于生活中可以怎么使用氣泡膜的具體介紹大家可以查看本網站其他文章了解哦。